|
Noligik
Если у локомотива ЕС всё плохо, то и у самого ЕС всё будет не очень. А у Германии дела сейчас именно что плохие.
Проблема Германии в том, что её экономика находится в рецессии. Чтобы это исправить, недавно избранный Мерц смог добиться отмены «долгового тормоза», чтобы создать инфраструктурный фонд в 500 млрд евро. Деньги из него планировалось тратить на всякие инфраструктурные проекты, дороги там и прочее. Рабочие и подрядчики получали бы свои зарплаты, на которые покупали бы немецкие товары и услуги, и экономика ожила бы вновь. А государство бы вернуло бы свои деньги за счёт регулирования монетарной политики.
Но случилась беда. Все вокруг внезапно поняли, что может грянуть война, Иваны вот вот замаршируют по Европе и надо срочно вооружаться, так что этот инфраструктурный фонд стал до кучи ещё и военным. То есть теперь надо тратить много денег не только на парки и дороги, но и на оборонку. А учитывая, что склад со снарядами далеко не так помогает экономике, как новая дорога, то политика Мерца потеряет здесь часть своего импакта. А ещё и учитывая, что Трамп грозится перестать платить за союзников по НАТО и теперь им придётся тратиться на оборону самим, то всё становится ещё хуже. А если эти союзники ещё и решат как обычно спихнуть все траты на Германию, типа вы богаче всех, вы и платите, то... сами понимаете.
Вообще я не удивлюсь, если вся тяжесть защиты Европы ляжет в итоге на Германию. То есть защищать будет не Европа сама себя, а Германия Европу, заменив собой США, но не имея таких ресурсов, какие есть у США.
Параллельно Германия теряет для себя китайский рынок и это, как мне видится, главная причина проблем. Крупнейшая немецкая компания — это Фольцваген, и в 2023 году она впервые с бородатых годов утратила лидерство в Китае, уступив первое место по спросу местным электричкам. Почему это произошло? Славный компартия дотации 比亚迪汽车, великий рост! Лаовай машины уходить. Удар! А ведь крупнейшие компании Германии, они же крупнейшие налогоплательщики — это именно автомобильные. И похожая картина много где. Например, недавно китайцы впервые перестали покупать станки бош, начав производить свои, что плохо вдвойне: немцы не только лишились части рынка, но и вынуждены теперь конкурировать на нём с теми же китайцами, и неизвестно ещё, у кого там будет преимущество. Вот и думайте.
Ещё одна проблема Германии — это энергоресурсы. Речь не только про санкционный газ, тут всё дело в зелёной энергетике. Германия больше не пользуется АЭС и в будущем планирует почти полностью перейти на возобновляемые источники энергии. Всё это совсем не делает для неё эту энергию дешёвой. То есть Германия со своей промышленной экономикой намерянно отказывается от дешёвой энергии, ставя себя в невыгодное положение не только рядом с Китаем, но и даже с Францией, которая АЭС активно использует. Ну и взорванные северные потоки, как вишенка на торте.
Ну и последнее — это Трамп со своими тарифами. Тут всё понятно и так.
Вердикт — евро в ближайшей перспективе шортить.
|
Страница 3 из 3: « Назад 1 2