Тут я езжу на грейвеле Cannondale Topstone типа такого c Лефти вилкой
До горного не добрался еще, на нем тут тупо негде ездить. Везде идеальные тропы и дороги, в горы надо ездить отдельно. Потом возьму второй под это дело
На Epic Evo я ездил новом, у меня был 18го года также. Это прекрасный аппарат, но несколько геморный в обслуживании. У Спеша есть вот эти их кастомные мелкие детали, которые нередко только в авторизированной мастерской можно найти, а она одна на город может быть... или не быть вовсе
Даункантри ниче не заменит, это просто рынок развивается, насыщая его все более и более детализированными моделями для любителей лавандового рафа, которым все мало
Вот у нас есть кросскантри легкие и есть тяжелые мощные трейл байки, но нам панимаешь все равно мало, а давайте сделаем кросскантри, но с 120 мм и чутка пожирнее чем кросс и потяжелее, но не НАСТОЛЬКО как трейловый. И назовем его йоба кросс
Производителям это дико выгодно, ибо за каждый новый псевдокласс можно лупить маржу как с новинки. Поэтому мы и видим просто миллион этих гибридов очень странных. Типа, а вот это хардтейл, но с пневматическим подсиделом и механической псевдоподвеской и геометрией шоссера, ну а што, нельзя что ли и т.д. А назовем мы его мать твою дорого )
В Карпатах больше всего, румынских и украинских, божественные места
